Группа строительных компаний РЕФОРМА / Интеллектуальный демонтаж промышленных зданий / Механизированный демонтаж экскаватором /

Демонтаж опор недостроенного моста через реку Витим

Array
(
    [0] => Array
        (
            [id] => 4
            [name] => Вид работ
            [value] => Интеллектуальный демонтаж
Механизированный демонтаж
            [value_id] => 819
            [use_animation] =>
            [text] =>
            [type] => editor
            [measure_unit] =>
            [link] =>
        )
    [1] => Array
        (
            [id] => 6
            [name] => Техника
            [value] => Экскаватор Hyundai R330LC-9S
            [value_id] => 820
            [use_animation] =>
            [text] =>
            [type] => editor
            [measure_unit] =>
            [link] =>
        )
    [2] => Array
        (
            [id] => 11
            [name] => Отрасль
            [value] => Строительство
            [value_id] => 112
            [use_animation] =>
            [text] =>
            [type] => select
            [measure_unit] =>
            [link] =>
        )
    [3] => Array
        (
            [id] => 12
            [name] => Регион
            [value] => Иркутская область
            [value_id] => 40
            [use_animation] =>
            [text] =>
            [type] => select
            [measure_unit] =>
            [link] =>
        )
)

Вид работ

Интеллектуальный демонтаж

Механизированный демонтаж

Техника

Экскаватор Hyundai R330LC-9S

Отрасль Строительство

Регион Иркутская область

ТегиДемонтаж мостов

Инженеры строительной компании «Реформа» успешно применили инновационный метод вымораживания реки Витим для обеспечения безопасного демонтажа опор недостроенного моста. Данная технология позволила создать усиленные ледовые площадки, способные выдержать тяжелую гусеничную технику, непосредственно на поверхности реки.

Ранее метод вымораживания использовался преимущественно в судоремонте, и его применение в строительной отрасли, особенно в регионах Сибири с резко континентальным климатом, является новаторским решением. Инновация заключается в возможности создания усиленных площадок на непромерзающих реках, что открывает новые перспективы для строительных и инфраструктурных проектов в арктических и субарктических зонах.

Проект отмечен как лучший на конкурсе российских проектов RDF-2025

Первым объектом, где была применена технология, стал демонтаж опор недостроенного моста на реке Витим в Иркутской области. Инженерами группы строительных компаний «Реформа», реализующей проект по ликвидации сооружения, была разработана технологическая схема демонтажа после проведения исследований ледового покрова, расчета нагрузок и параметров заморозки. Схема включала создание ледовой площадки шириной четыре метра вокруг каждой опоры, опирающейся на дно реки, а также подъездных путей для строительной техники.

Глубина реки в местах проведения работ достигала от трех до четырех метров. Для повышения прочности ледовой площадки использовались деревянные настилы, вмороженные в лед.

Выморозка воды стала единственным способом ускорить строительные работы в сложных климатических условиях.

В ходе работ лед вокруг опор регулярно удалялся, после чего формировалась ледовая дорога и рабочая площадка.

Две опоры недостроенного моста находились в русле глубокой непромерзающей реки с сильным течением. Две опоры и пролёты располагались по берегам.
Район производства работ труднодоступный логистически, с низкими температурами до -45 °С.
Демонтаж сухопутной части был выполнен за три недели.
Для демонтажа находящихся в русе реки опор впервые в России была выполнена выморозка непромерзающей реки до дна, что гарантировало безопасное выполнения работ с ледовых площадок, созданных около каждой опоры.

Благодаря технически точным работал экскаватор безопасно заехал на середину реки и выполнил демонтаж, находясь на вымороженных участках.

Демонтаж выполнен до отметки -0,5 м ниже уровня дна. Для работы в воде использован доработанный гидромолот.

Президент группы строительных компаний «Реформа» Григорий Фрич заявил о рассмотрении метода выморозки как эффективного инструмента не только для демонтажа, но и для реконструкции речных пирсов в регионах с суровыми зимними температурами.

Каждый проект не похож на предыдущий и ставит перед нами новые задачи и вызовы, требующие нестандартных и технологичных решений. Мы рассматриваем выморозку как эффективный инструмент не только для демонтажа, но и для реконструкций речных пирсов в находящихся в районах со среднемесячной зимней температурой −24 °С до −40 °С . Инновации позволяют отрасли двигаться вперед, а нашей группе компаний браться за задачи, которые еще несколько лет назад казались всем невыполнимыми. — отметил Григорий Фрич.